交通意外

构图色彩**美…一边是靓丽新车，一边是工业垃圾…赠送塑像的加油站，抠鼻子的一百种方法是**的吧哈哈，撞车那段怎么拍的，雨刮器也这么会演，雨伞终于派上用场啦...野营车在警局完成了展示，又在修理厂投入使用，话说这辆野营车真不错诶

常态中的异态，失序中的秩序者。利用突发**和意外串通叙事线，塔蒂延续了动作喜剧传统，人物动作变为物的动作，机械**人对物的*控喜剧也跟**变化，把物拟人化形成公路上的失序协奏曲，车祸一场和结尾雨刮器一场尤其精彩。铺垫笑点，把动作重复三次以上把笑点最大化，车祸后的鸟叫声立马形成回环呼应。结合几年前看过的几部，塔蒂有超**的审美和想法，露营车的巧思设计、女性的太空感*装等。音乐也是混乱中自有节奏，最后的无源转有源也极巧妙。在全世界工业化机器化的**，城市和人的失序反而是最认真最傻气的于洛独行其道。

这是一部「公路片」😆行走途中的经历、导致同行人的关系变化、最终引导角色成长。开头工业劳动流程与工人阶级劳动样貌的刻画，以及这种刻画所用的灰色调和考里斯马基美学十分相似。开头的公路修车内容还是常规喜剧，**中后程时，工业城市的麻烦与乡间生活的美好对照愈发明显，风风火火、咄咄*人的美国***也逐渐享受并归顺于这种静谧，乃至最终在雨中素面朝天撑伞漫步。工业禁锢人，却又发明出度假的概念「解放」人。

开场，塔蒂以近乎纪录片的方式呈现车辆的生产线———钢铁被加压为车辆。但在《Trafic》这部现代**观主义的影片中，虽然人物喜剧动作有一种传染性与机械性，但公路并不是生产线的延伸，相反，通过车辆的故障以及乡村，官僚空间的捕获，公路成为了一个乌托邦式的交通游乐园，最终堆积，重塑人们的**空间。正如同科塔萨尔《南方高速》，通过堵车形成的理想主义共同体，也是柯南伯格-巴拉德的反面。 某种意义上，他们的确成功地展出了Altra新款多功能露营车辆的有用性，只是被错置于阿姆斯特丹的**展会之外。 《Trafic》从剧情上看，是公路喜剧的雏形，但不如同他90年代的好莱坞亲戚，于洛先生从来不依赖文本，而是嘲讽文本，在连环车祸的十字路口，以及废弃车辆的填埋场——现代性的B面——中，没有什么是一等重要的。

巴斯特·基顿可以轻松脱离主线，表现他如何设计复杂的设置和制定聪明的计划克*路上障碍，但是，于洛先生很少表现他对物质世界的迷恋。前者关注的是探索和实验电影的形式，对道具并无多大热情，而雅克·塔蒂对场景道具的热情本身也能算是电影其目的之一。塔蒂对小玩意的荒唐想象，加上于洛先生的胆怯，这一切都让人忍俊不禁。

【北京电影节展映】并未觉得多么幽默好笑，更似江郎才尽，极尽搞笑之能事，然回天乏术。野营车设计比较有才。车辆司机蒙太奇剪辑很有意味。（观影侧记：中途正昏昏欲睡，却被影厅内一笑点奇低的奇葩女子笑声所惊扰。该女子几乎每个画面必夸张大笑，一直到电影结束。惹得众人纷纷侧目）两星半

Tati电影真正体现的是他对世界的观察，看似有趣的人群，其实一直行走于**社会之中，只不过没有人去发现和描绘。他对技术革新的跟进也是很有趣的地方，当然技术会带来好处(多功能餐车)也会带来麻烦(汽车会出故障出事故)，有时候甚至没什么实际意义(人类登月)。而他做的是，就是悄悄记录下自己的观察。

雅克·塔蒂是一位诗人。他能将工业的噪杂声响，神奇的转化为独特的音乐。我不认为这是在嘲讽，仿佛他已经乐在其中。

还行吧，节奏依然烂烂的，镜头也不算有感觉，如果没有那些笑料真的没法看。 塔蒂有搞喜剧的创造力联想力，有点当代艺术家的感觉。但是拍电影似乎不只靠这些。只有游戏时间最全面，最厉害。形形**的车和里面的人，挺好玩的。

8.2；雨伞扔到车里，烟斗很少*起，喜剧时刻大多留给了随机闯入的群众。你说老塔蒂不好笑了，我说世界变化快得连辛酸也散落在公路上给车流压碎