铁轨上的人

新生事物代替陈旧事物从来都是必然，理想主义也许终究难免向生活妥协，谁也不愿意低下高贵的头颅，如此被污名化实非我所愿。人在做天在看，失却良心的**许终有一天会得到他们应有的惩罚，为理想主义献身从来不是证明个人英雄主义，而是选择了另一个方式去与这个世界作最后的告别。断舍离从来都是相对的，如果我的隐忍终究只换来你们一次次冰冷的*迫的话，也许下一次我会很早的选择离开，不会再与你们同流合污。

都是职业层面的老**，与哗变相比，本片更强调**感、年轻人的情绪（哗变则是逻辑方向：对充分条件的归纳），对司机专业有很好的描述，对政策的批判也不留情面。最后用牺牲结尾有些强行**（人物没塑造完），老司机晚期生活明显缺一个描述视角（包括塔祖卡的改变），这种程度的公民凯恩很容易被悬疑线带着走

7.后公凯叙事，解冻时期。影片有着一定程度的纪录风格，这和蒙克后面的几部作品一样，一种试图从客观的角度出发，探索人世间那些不和谐的声音与为了生存而斗争的人们。从主旨来看，影片还有着对***时期，所谓狭隘且主观臆断的“破坏者”追责现象的质问。

#波兰学派# 安杰伊蒙克中期杰作，以司机奥泽霍夫斯基之死悬案为中心，从站长等三人的对奥泽霍夫斯基司机和案发当日的描述中汲取推动叙事发展的**，构成扑朔**的“罗生门”式结构。情节丝丝入扣，镜头间无死角间隙，慢慢铺成一条明晰的因果链条，最终从火柴盒这一细节回推出**的全貌，从而展现了一个为铁路事业奉献全生的高尚司机的鲜活形象。室内调度上通过摄影机运动制造悬念丛生的纵深空间，深景深构图在丰富画面的同时，也为叙事创造价值如火车头一场中，距镜头更近的奥泽霍夫斯基与较远的助手形成大小差别，以此外化由帽子而生的矛盾。影片唯一的遗憾可能在于在限制性视角下，混杂了一些不应出现的非限镜头，但能够理解蒙克的用意。如此恪尽职守的倔强司机却险被认作是“破坏分子”，放置在苏据的语境下由有了反***极权的意味在其中。

波兰铁路版“罗生门”，守旧与创新的博弈，伴随着**潮流的前进。恪尽职守几十年的老员工面对新事物的到来，其表现出执拗的抵触与令人难忍臭脾气，实则是害怕被滚滚的****所淘汰。通过多人视角的叙述，拼接**原貌，结局的真相却令人震惊又敬佩，怪诞的性格并不能折损高尚的灵魂。

一个被举国追求超高产量抛弃的旧**过气者，一个苏式****体制中不合时宜的人，一个以生命实现毕生理想的倔强灵魂——在众人主观回忆中建构的罗生门。

不是针对这部，而是越看越觉得如今中国电影可以死了，甚至世界电影都可以死了，仅有一些老大师苟延残喘给电影添活力，后辈统统无能。映画，沙扬娜拉。

蒙克中期杰作，****现实主义+罗生门+公民凯恩，事故调查结合有叙事人的讲述（当然，第二段和第三段各有一处视角上有问题）。对老司机略缺一点**（或许这就是为了不塑造高大全的原因？）。不执迷于小空间展示（这一点比[夜行列车]好许多），对铁路业务相当精熟。

一位老司机离奇死于**的火车轮下。事后围绕这件看似离奇的**，在一场调查中曾身为其站长，机师，以及邻居铁路工对其进行了片段式的回忆。这是一场铁轨上的罗生门，但又比罗生门更现实更自然。通过彼此间的记忆和揣测，间接展现一位老硬汉火爆坚强倔强而又敬业的一生。该电影堪称波兰式的典范。

凑合看吧。蒙克未完成的那部《女旅客》厉害，但是完成了的片子都很罗嗦。所以蒙克你还是死了吧o(╯□╰)o