重走坦赞铁路

打破西方对于中国和**的刻板印象，三集分别从西方学者、**当地居民、中国驻非工人三个不同的视角切入。分别展开挖掘了坦赞铁路对于坦桑尼亚和赞比亚沿线经济、文化、精神等多方面的价值。并且，通过与德国殖民铁路和美国沿线公路的横纵对比，进一步证明和强化了赞比亚人民常说的“中国人还是我们的老朋友”的文化印记。

美好的友谊，他们记得感恩，惊讶于周边人民流利的中文。

是也乎,(￣▽￣) 原创主题曲意外的好听.... 实在太走心了.... 义乌非莱坞电影公司是什么鬼? 为什么***没出没? 半个多世纪前的所有设备都在正常运营... 实在是奇迹... 当年 1800多公里, 用了将近6年, 现在中国铁道兵, 目测就用10个月就可以了... 而**基本和当年没什么文化, 沿途和我们80年代的情景一样样的... 连火车上的餐具都没变.... 凝固的时空....

坦赞铁路，20世纪70年代中国援助坦桑尼亚、赞比亚修筑。片中一个小细节，经过40年洗礼，火车等设备已经陈旧，**兄弟被采访时说希望中国继续…… 嗯，非兄你也要自强啊

我们师大的老师拍的，为咱们师大人点赞👍

好早就听说过这个铁路了，现在埃塞俄比亚也改好了铁道。**真需要更多的建筑：铁道，公路，医院，学校，别的。

西方国家如果真有诋毁那也太过分了

沿线不仅有大自然还有很多真诚的笑脸，这样简单的互助就好了不要多不要少。惊讶于**人民一口流利的中文。

1976年，贯通**东南部的坦赞铁路正式移交运营，轨道上清晰刻着“*******制”。1964年，赞比亚获得**，但通往**的出海口却遭到**，铜矿资源无法出口。为寻找新的出海通道，赞比亚和坦桑尼亚共同向中国请求援助修建一条连接两国的铁路。