十段生命的律动

第三部（假的）阿巴斯，再也不会看他的片了，本来就不太喜欢这个啰嗦怪，知道了这部片背后的剽窃/霸凌/性侵**之后只想把他坟给炸了，什么**

@小西天。三星半。半个车厢，主副驾驶，呈现**女性面对的窒息环境。儿子是唯一的男性乘客，但恰恰是由他口中说出的话语更能传达男权影响的根深蒂固。台词太满，观众注定会看得很疲惫。看阿巴斯谈电影的那部《樱桃的滋味》，里面自陈：“有时候，当剪辑一部电影时，我希望切到一个完全空旷、无声的场景，持续五分钟。这种效果类似于小说里的空白页，给读者一些时间停顿并思考…”《十》就太缺少这样的空白页，**在路边等车那场唯一的车外戏，让我长长出了口气。想到下一场是《伍》，喧闹过后是沉寂，大盈之后又转为虚。有趣。

又是一部车内戏占据主要部分的片子。小男孩和妈妈咆哮式的争吵，反而难以睡着。

比起阿巴斯其他现实主义的作品来说还是逊色一些，大概是先看了《**车》再回头来看这部就觉得比较平常，虽然这部以女性**车司机揭示**女性的生存地位以及更深刻地在**生死离别，家庭婚姻孩子等**社会问题，比帕纳西只有政治性更为深刻，但可能这样的拍摄方法已经习惯了。侧面正反打两个固定长镜头，唯一的车外视角来自于目送**上另一辆车。十段倒叙的片段，大多是由歇斯底里，嘲讽讥笑与悲哀伤痛有关，摄像机正视着人们的脸，是隐瞒，试图装作若无其事置之事外的恐惧，生活的疲倦，生命的疲软。关于儿子出现的片段大概是最长的，但时刻伴随着纷争与吼叫，可这背后不就是人们的恐惧，控制和彼此职责吗？阿巴斯没有做任何的角度引导，大概是不同的观众从不同的角度去看待不同的人生吧。表面上看人类的悲欢并不相通，但**和内心的溃烂是相同的

很多片开场就能把你震住，但是阿巴斯的片总是平平淡淡一直到结尾才陡然来那么一下，本片又是这样的模式

阿巴斯并不是**社会的当代批判者，《十》只是将汽车—摄影机摆在了德黑兰的城市空间中，不同于荒野的沉思性，城市是人类的聚群以及社会，制度等大他者的居留地，汽车的行踪与视听空间则勾勒着路程的地理学，绵延往复，通过路程，在与若干人（或者若干“意义”）相遇之后做出反应，这样，主体与空间（挡风玻璃上飞奔而过的城市）在*仄的车厢中完成了某种形式的互动，现实主义：相遇的影像。 《十》没有真正意义上的“男性世界”，但小男孩则是男性世界的缩影，同样是“前夫”的在场，它将成为前夫的那辆压倒性的吉普车，这也是影片中唯一一处激进的时刻。

1. 这个**车上发生的对话，这里乘客的生活，女司机的生活完全可以发生在中国，我们过多的强调了文化差异，无视了生活内容的惊人相似。无论是生活水平、感情遭遇、家庭状况，你看不出这个**跟北京、上海有什么不同。2. 贾法·帕纳西2015年拍摄的《**车》应该是像阿巴斯致敬的作品，那个片子谈论

今天中午吃饭听到最不舒*的一句话，**就应该怎样怎样。必须要让人之所以为人，人生存的意义大于家庭、政权和她的子***就是人，无论男人**。

只用了两个机位，特意消解画面性，这种有意为之在凸显对话的维度的同时，也耍了小聪明

一个漂亮得像女明星的**车司机，离了又再婚，和儿子关系紧张，又对生活有点体悟，说得出如果你不爱自己就无能爱别人之类的话。电影讲的是她与她的儿子、姐姐、去朝拜的老妇人、**、失恋**等乘客在路途中的对话。我还是时不时还要找个文艺片来自虐，但又发现自己已真心看不得闷片了。2012.1.8.DVD