夜光

看完觉得南方车站可以多拿半颗星，以及才发现自己真的有点低估这部片的意义。就纪录片而言，主题明确（**导演如何用工业化规格来做一部影片），能做出故事线和人物弧光（电影节这条线抓得太准了），展示导演的工作方式（尤其是如何与其他工种**），把作者风格落实到每一个细节的理念和执行上。当然肯定可以做得更好，但现在已经堪称电影侧拍/幕后纪录片行业标杆了。

刁亦男是真的懂电影，而且对文艺理论信手拈来，甚至有些话说的都有了“空气”说的味道，从未想象过《车站》的制作是如此繁复、细致，看来毕赣**的第一次工业化尝试还真的值得敬佩一下。胡歌这人还挺文艺的，每次拍完重场戏都要给刁导发小作文是我没想到的，应该也是被这种制作态度震了。廖凡和桂*镁则显得镇定许多，估计是在之前的**里被军训的差不多。刁亦男应该称得上六代之后比较能把自己特色的画面造型与自洽的叙事融合的比较好的导演，并游走在商业与艺术之间的作者电影里。

看完幕后纪录片更加感觉到胡歌不太适合大银幕。

南方车站的纪录片，给了我对这部电影想象的更多的延伸和扩展。感谢刁亦男导演以及每一位工作人员创作出了这么优秀的电影。非常喜欢。

出乎意料的好看，导演是个细节控和控制狂，工作人员真的尽心尽力，把不可能变为可能。两位主演不娇气肯吃苦。大家都对得起彼此的付出。。。很喜欢胡歌亲手完成了伞上的大**绽放的细节。导演的金句*出，“美和死亡这样结合在一起，给你**，让你有**”。

朴素翔实的记录，坦诚地展现了诸多创作上的琐碎和煎熬，从小制作文艺片向工业迈进所承受的痛苦，包括群演的管理、外景天气的莫测、特技场面和跳拍的艰难，都是对作者导演的折磨。索性我们也看到工业化的成绩，摄影制片特道演员等等都在为导演分担这种创作压力，同时也从细腻温和的刁亦男身上领会他的美学

算是答疑解惑很多观影中产生的猜测，如*装道具美术。空间的构造、空间里的肢体动作、光与影的魅力。

在现实与荒诞的交织中，生出一朵**无瑕的花。致八个月记录的时光和经历，如梦一场，来日方长。

《南方车站的聚会》大概是这两三年我少有的愉快采访工作了。总觉得以后这样的电影和工作都不会太多了。

除了常规的场面话，还是有不少干货的，尤其是详解了叉车和雨伞两场戏的制作过程。