多谢先生

一路上車內車外對應當時的日本社會，每位人物也代表了一個社會角色。在30年代的電影裡有朝鮮外來務工視角

日本的首部公路片，伊豆沿海的美景尽收眼底，全都以最完美的形式记录进影片，旋律轻快的音乐和人情逐渐温暖人心的背后通过乘客群像反映当年大萧条时期的世相，还不时出现具有讽刺性的幽默对话。另外的巧妙之处体现在司机这个角色，他是这场旅程唯一的旁观者，这其实就是观众的投影。

早期的公路电影，在密闭空间里（车），一群陌生人共享着一路上的经历，有着「街道渡世の仁義」的多谢先生（司机）是摆渡者，是见证者，同时承载着人们的生命。拍摄手法朴实无法，剪辑多为叠化，淡淡忧伤淡淡幽默，清水宏的画面ナマナマしい。

清水宏诞生110周年纪念第一弹：和风拂面

川端康成原作。公路片。全片均为180°镜头，常用叠化剪接。节奏控制细腻温婉。精到地刻划了大萧条气氛，却不失幽默本***中充满对比关系的细节（比如糖与酒，真是神来之笔）。

无添加的清淡系，但并不会无趣，80多公里的路程有可能上演世间所有的故事。喜欢看后视镜的多谢先生很可爱。PS：非常喜欢清水宏电影的海报~

實景。非職業演員。流動風景（上車下車人物、路**是風景的一部分）。相對棚拍通俗劇的「寫實精神」。跟行人說謝謝的視角很有趣，不只是謝謝先生的（聲音），也是車子（甚至是觀眾），不過你也說太多次了…

这片甩那些无病**小清新公路片好几条街

一湾海，一岭松，几路行人，一条桥，一道关，一咫悬崖，一片云，一尾竹，客旅纷纷。匆匆~最是那一声多谢，道一声多谢，又一声多谢

阿里嘎多桑，你要惹多少少女的芳心！